Od co najmniej dwóch lat na parkingach niestrzeżonych w miastach, osiedlach, lasach spotyka się
Od co najmniej dwóch lat na parkingach niestrzeżonych w miastach, osiedlach, lasach spotyka się coraz częściej porzucone, spalone wraki samochodów, głównie osobowych. Ich właściciele świadomie je porzucili, zabierając tablice rejestracyjne bądź usuwając inne znaki umożliwiające identyfikację pojazdu i właściciela.
Biorąc pod uwagę duży napływ z Europy Zachodniej samochodów o dużym przebiegu oraz często zużytych technicznie, a także systematyczny wzrost zakupu przez Polaków nowych, trzeba stwierdzić, że grozi nam w najbliższych latach wzrost liczby pojazdów, które zostaną wycofane z użytku. Może to spowodować - co potwierdza obecna sytuacja - iż miejscem ich nielegalnego ˝składowania˝ staną się lasy, parkingi, akweny wodne itp.
Ustawa z dnia 29 czerwca 1997 r. dobrze znana jest samorządom lokalnym. Niewiele one robią, by ten narastający problem skutecznie rozwiązywać. Również i właściciele pojazdów nagminnie łamią przepisy zawarte w art. 79 ustawy. Ewentualne konsekwencje, jakie ponoszą z tego tytułu, na przykład w postaci mandatu, są mało skuteczne.
Wejście nasze do Unii Europejskiej, bez radykalnych działań ze strony władz polskich w tych sprawach grozi znów napływem wyeksploatowanych pojazdów, które potencjalnie po pewnym okresie ich eksploatacji w kraju trafią na niekontrolowane złomowiska, niszcząc naturalną przyrodę, szpecąc miasta i osiedla.
Stąd rodzą się pytania:
1. Czy w takiej sytuacji już obecnie nie należy dokonać nowelizacji art. 79 ustawy z dnia 29 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym, zaostrzając sankcje w stosunku do właścicieli porzucanych pojazdów? Czy nie można tego dokonać obecnie przy propozycji zmiany nowelizacji powyższej ustawy?
2. Czy nasze prawo w zakresie składowania i likwidacji pojazdów wycofanych z ruchu nie jest zbyt liberalne i jak się ono ma do przepisów Unii Europejskiej? Czy w trakcie rozmów, jakie prowadzimy z Unią Europejską, te problemy są poruszane?
Z poważaniem
Poseł Andrzej Słomski
Kielce, dnia 12 stycznia 2000 r.