Szanowny Panie Premierze! Niedawno krajowy przemysł motoryzacyjny zaskoczony został rozporządzeniem ministra transportu i gospodarki
Szanowny Panie Premierze! Niedawno krajowy przemysł motoryzacyjny zaskoczony został rozporządzeniem ministra transportu i gospodarki morskiej dopuszczającym rejestrację w Polsce używanych samochodów z importu bez katalizatorów. Obecnie Ministerstwo Finansów wraz z Ministerstwem Transportu planują zadanie kolejnego ciosu przedsiębiorstwom branży motoryzacyjnej w Polsce w postaci podniesienia podatku akcyzowego od samochodów z 2% do 6% w 2000 r. Skutki tak wysokiej podwyżki podatku wraz z efektami wzrostu importu samochodów na skutek obniżki ceł oraz wspomnianego już nieszczęsnego rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej mogą okazać się niezwykle szkodliwe dla krajowego sektora motoryzacyjnego. Wskazać również należy na przewidywany przez przedstawicieli General Motors Poland spadek wpływów do budżetu państwa z tytułu podwyżki podatku - o 220 mln zł (przy założeniu zmniejszenia sprzedaży nowych samochodów o 120 000 sztuk). Ponadto działania Ministerstwa Finansów mogą w konsekwencji doprowadzić do zwolnień pracowników w fabrykach samochodów, zmuszonych do redukcji produkcji, a co za tym idzie, także zatrudnienia. Przypomnieć należy, że już w chwili obecnej koncern Ford planuje zamknięcie montowni samochodów w Płońsku. Zdaje się to potwierdzać pogląd o szkodliwym dla krajowego przemysłu motoryzacyjnego oraz dla polskiej gospodarki wpływie określonych decyzji rządu. Zdziwienie budzi także fakt, że planowane zmiany w podatku akcyzowym nie były konsultowane ani ze Związkiem Pracodawców Motoryzacji, ani też z czołowymi krajowymi firmami branży motoryzacyjnej.
Panie Premierze! Dlaczego Ministerstwo Finansów zdecydowało się na tak radykalną podwyżkę podatku akcyzowego od samochodów?
Jak pan ocenia szacunki przedstawicieli General Motors Poland co do skutków podniesienia stawki podatku akcyzowego w kontekście spadku produkcji o 120 000 sztuk samochodów oraz straty budżetu państwa w wysokości 220 mln zł?
Dlaczego nie przeprowadzono konsultacji z czołowymi przedsiębiorstwami motoryzacyjnymi w Polsce na temat planowanej podwyżki podatku akcyzowego?
Z poważaniem
Poseł Bogdan Lewandowski
Toruń, dnia 27 października 1999 r.