Realizowanie w 1999 r. założenia wzrostu cen akcyzy w oleju napędowym spowoduje dalszy znaczny
Realizowanie w 1999 r. założenia wzrostu cen akcyzy w oleju napędowym spowoduje dalszy znaczny wzrost jej udziału w cenie. W 1998 r. udział akcyzy w cenie oleju napędowego wynosił 34% i wzrósł o 10% w stosunku do 1997 r. Po podwyżkach akcyzy planowanych na 1999 r. udział akcyzy w cenie oleju napędowego znacznie przekroczy 40%. Olej napędowy jest podstawowym paliwem zużywanym w produkcji rolniczej. Biorąc pod uwagę brak możliwości również zwrotu podatku od towarów i usług, ponad 60% ceny oleju napędowego zakupionego przez rolnika wpływa bezpośrednio do budżetu w formie akcyzy i podatku od towarów i usług. Biorąc pod uwagę aktualną bardzo trudną sytuację dochodową producentów rolnych, niezbędne jest podjęcie decyzji zmierzających do zmniejszenia kosztów produkcji. Zmniejszenie kosztów produkcji niezbędne jest m.in. przez częściowy zwrot rolnikom akcyzy zawartej w cenie oleju napędowego oraz wprowadzeniu podatku od towarów i usług na produkty rolne najpierw ze stawką zero, co umożliwi producentom rolnym prowadzącym sprzedaż wytworzonych produktów zwrot podatku od towarów i usług zawartego w cenie surowca do produkcji.
W związku z powyższym uprzejmie proszę o informacje: Jakie działania podejmie pan premier zmierzające do zmniejszenia obciążenia producentów rolnych z tytułu systematycznego wzrostu cen oleju napędowego spowodowanego podwyżkami akcyzy?
Poseł Stanisław Stec
Poznań, dnia 6 kwietnia 1999 r.